EE. UU. importó 655.000 b/d de crudo venezolano en agosto
Estados Unidos importó 655.000 barriles diarios de crudo venezolano en agosto de 2026, un 6,6 % menos que los 701.000 de julio, que fueron la cifra más alta desde mayo de 2017, según la Administración de Información de Energía de EE. UU. (EIA). La caída parece haber seguido en octubre: Reuters informa de que los envíos venezolanos a EE. UU. bajaron casi un 29 % respecto a septiembre, hasta unos 449.000 barriles diarios, mientras Europa compró más. Datos al 9 de noviembre de 2026.
Qué se sabe
- Serie mensual de la EIA (publicada el 30 de octubre de 2026), solo crudo, miles de barriles diarios: enero 200, febrero 231, marzo 373, abril 429, mayo 471, junio 630, julio 701, agosto 655. En agosto de 2025 fueron 39.000, así que agosto de 2026 es unas 17 veces mayor.
- Peso en las importaciones de crudo de EE. UU.: con el total de la EIA de 6.594.000 b/d en agosto, Venezuela fue aproximadamente el 9,9 % (11,3 % en julio sobre 6.224.000). En julio también envió más que México (352.000) y que Arabia Saudita (209.000), según la misma serie. (Los porcentajes son un cálculo nuestro con cifras de la EIA.)
- Octubre, según Reuters: las exportaciones totales de Venezuela (crudo, combustibles, productos y petroquímicos) fueron de 1,08 millones de b/d, un 0,5 % menos que en septiembre, lo más bajo desde febrero y un 21 % más que un año antes; zarparon 67 buques. Los envíos a EE. UU. cayeron casi un 29 %, a unos 449.000 b/d; Europa subió a 235.000 desde 86.000; India bajó a 242.000 desde 253.000; los centros de almacenamiento del Caribe subieron a 83.000 desde 76.000.
- Chevron: sus envíos de crudo venezolano subieron a unos 303.000 b/d, su segundo promedio mensual más alto del año, según Reuters. Los envíos de comercializadoras como Vitol y Trafigura bajaron a unos 506.000 b/d desde 637.000.
- Por qué, según Reuters: la producción de crudo estancada y los fletes altos siguieron frenando la demanda de muchos crudos sudamericanos. Los productores preparan inversiones para ampliar capacidad, con importación de taladros y reparación de la infraestructura envejecida de PDVSA.
- Estimaciones semanales de la EIA recogidas por El Universal ponían el máximo de 2026 en 782.000 b/d en la semana del 11 de septiembre, la más alta desde agosto de 2017, con Venezuela como segundo proveedor del mercado estadounidense durante 26 semanas seguidas. Son cifras preliminares y distintas de la serie mensual.
La gasolina no lo siguió
Un galón de gasolina regular costaba 4,153 dólares el 2 de noviembre de 2026, según la EIA: por debajo de los 4,478 del 21 de septiembre, pero 1,13 dólares (38 %) más que los 3,019 de un año antes. La razón es el precio mundial del crudo: el promedio mensual del WTI según la EIA fue de 102,07 $ en octubre y el del Brent de 123,93 $. Más barriles venezolanos hacia las refinerías de la Costa del Golfo no lo compensaron. La explicación completa: petróleo de Venezuela para EE. UU.: ¿bajará la gasolina?.
Qué no se sabe
- Las importaciones de EE. UU. de septiembre y octubre. La EIA publica la cifra mensual de septiembre el 30 de noviembre; hasta entonces la caída de octubre a 449.000 b/d se apoya en los datos de buques de Reuters, que no miden lo mismo que las importaciones de aduana de la EIA.
- Por qué las dos cuentas de octubre no coinciden. Nuestra nota anterior, con Bloomberg Línea, decía que las exportaciones cayeron un 25 % hasta 809.000 b/d. Reuters cuenta 1,08 millones de b/d y un cambio del 0,5 %. El alcance es distinto (Reuters incluye combustibles, productos y petroquímicos) y ninguna de las dos fuentes explica toda la diferencia. Ver las exportaciones de petróleo de Venezuela en octubre.
- Si la meseta es pasajera. Reuters describe el crecimiento de la producción como plano por ahora; las previsiones de Rystad Energy de más producción dependen de una inversión que todavía no ha llegado.
Por qué importa
El crudo venezolano es el pesado para el que se construyeron las refinerías de la Costa del Golfo, y compite con el petróleo de Canadá y México. Una cifra menor en agosto y octubre indica que la primera gran oleada de la reapertura de 2026 se ha nivelado. Las licencias deciden quién puede comprar (sanciones a Venezuela, explicadas), y el principal exportador es Chevron (empresas petroleras en Venezuela). Para quien invierte, las acciones con exposición al petróleo venezolano (en inglés) se mueven con estas cifras.